Presidente López Obrador pone en marcha
segunda etapa del Tren Interurbano “El Insurgente”
Inicia operaciones estación
Santa Fe; inversión de 100 mil mdp para conectar la zona
metropolitana de Toluca con el poniente de la Ciudad de México
No hay nada que no se pueda resolver cuando hay convicción; en
diciembre vamos a llegar hasta Observatorio: Claudia Sheinbaum
Ciudad de México, 31 de agosto de 2024.- Al encabezar la
inauguración de la segunda etapa del Tren Interurbano “El
Insurgente”, que pone en operación la estación Santa Fe, el
presidente Andrés Manuel López Obrador agradeció a las empresas
constructoras por su actuación responsable, así como a los
trabajadores de la construcción, que son los mejores del mundo.
Acompañado por la presidenta electa, Claudia Sheinbaum Pardo, el
primer mandatario anunció que en breve inaugura los mil 554 km
del Tren Maya, la obra civil más importante del mundo
Recordó que, durante su gestión como jefe de Gobierno de la
Ciudad de México, se construyeron los puentes de los poetas
—Carlos Pellicer, Octavio Paz y Jaime Sabines—, que permitieron
agilizar el traslado a Santa Fe desde la alcaldía Álvaro
Obregón, y está lista la Cuarta Sección del Bosque de
Chapultepec en los antiguos terrenos de la Secretaría de la
Defensa Nacional (Sedena).
“¿Qué pasa en la estación Santa Fe? Se hizo un puente especial
ahí, un puente atirantado para no afectar el manantial y afectar
la ermita de tata Vasco de Quiroga.
“Pero, originalmente, no estaba programada —lo pueden ver en el
proyecto— una estación en Santa Fe, y la presidenta incluyó esa
estación. Aquí lo confieso y la delato. Porque ahí también está
la escuela de medicina, ahí en Santa Fe, en el pueblo y en la
estación.”
La presidenta electa, Claudia Sheinbaum, dijo que el presidente
López Obrador optó por continuar las obras del tren interurbano
desde el inicio del sexenio para beneficio de la población y, si
bien se presentaron diversos problemas, no hay nada que no se
pueda resolver cuando hay convicción.
“Y, finalmente, este tren no solamente llega hoy a Santa Fe,
sino que en diciembre vamos a llegar hasta Observatorio. Por
ello, hay que felicitar a las empresas, porque hicieron un
esfuerzo extraordinario.”
Resaltó que fue el presidente quien recuperó los trenes de
pasajeros, como “El Insurgente”, el Tren Maya y el Tren
Interoceánico, a los que dará continuidad.
“Y ahora vamos a iniciar dos proyectos hacia el norte del país:
un tren que va a ir de la Ciudad de México a Nuevo Laredo, y
otro tren que va del otro lado: va a México, Guadalajara y de
ahí por el Pacífico, hasta Nogales. Los trenes, digo yo que es
como una nostalgia convertida en esperanza, en porvenir.”
Informó que ya trabaja con la próxima jefa de Gobierno y con la
gobernadora del Estado de México en el programa para resolver el
abasto de agua potable, así como los de mejoramiento urbano y
transporte público.
El subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de
Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Felipe
Verdugo López, recordó que el proyecto inició desde 2015 y hoy
representa mucho más que una nueva obra de infraestructura; es
la continuidad de una rica tradición ferroviaria que ha sido
fundamental para el desarrollo de la nación.
Informó que la obra que ha contado con inversión de 100 mil
millones de pesos y consta de 58 km de doble vía electrificada,
una flota de 20 trenes eléctricos y capacidad para 718 pasajeros
cada uno. Está integrada por siete estaciones, cuatro de ellas
ubicadas en el Estado de México y tres en la Ciudad de México.
Añadió que, a un año de que entró en operación la primera etapa,
que consta de 20 km, ha transportado más de tres millones de
pasajeros de Zinacantepec a Lerma. La segunda etapa, que hoy
inaugura el presidente, pone en operación 20 km adicionales para
el traslado de Lerma a Santa Fe en 20 minutos a 80 km por hora.
“A partir de ahora, los trayectos, que antes consumían horas de
nuestro tiempo, se reducirán a tan sólo 40 minutos. Con las
etapas 1 y 2 en operación se espera un ahorro de tiempo de
aproximadamente una hora 30 minutos.”
El próximo titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, detalló que
el proyecto total registra 94 por ciento de avance, y añadió que
la nueva estación Santa Fe tiene superficie de tres mil 400 km2
y cuenta con 600 metros de puentes que interconectan con las
vialidades del entorno. Los usuarios pueden acceder a “El
Insurgente” con la Tarjeta de Movilidad Integrada que opera en
toda la ciudad.
Informó que en la estación Santa Fe operan tres rutas de
camiones RTP hacia metro Auditorio, Parque de la Bombilla y
metro Balderas; en transporte concesionado las rutas son hacia
circuitos locales como Vasco de Quiroga, las avenidas Santa Fe y
Carlos Lazo.
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez,
resaltó que “El Insurgente” es resultado del trabajo en equipo,
y agradeció a empresarios, trabajadores y a las comunidades que
permitieron la realización de la obra.
“¿Quiénes van a ser los beneficiados? Los que tienen que
trasladarse día a día y diariamente hasta dos, tres horas.
Veníamos comentando que, de la Ciudad de Toluca a aquí, cuando
hay mucho tráfico, se hacen hasta dos horas, y ahorita se redujo
el tiempo, de verdad, de manera totalmente mínimo.”
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres
Guadarrama, expresó que “El Insurgente” permite a miles de
personas que cada día deben recorrer largas distancias atravesar
el complicado bosque de agua que existe entre Toluca y la Ciudad
de México:
“Con una sola tarjeta y con un trasbordo pueden llegar hasta la
Ciudad de México, hasta el centro o hasta Tláhuac, y con dos
trasbordos, incluso hasta Los Reyes La Paz, uniéndose así el
poniente del Estado de México con el oriente del Estado de
México.”
También acompañaron al presidente López Obrador: el
subsecretario de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito
Público, Juan Pablo de Botton Falcón; y el director general de
Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SICT, Manuel Gómez
Parra.
Asimismo, el secretario de Movilidad de la Ciudad de México,
Andrés Lajous Loaeza; la jefa de Gobierno electa de la Ciudad de
México, Clara Brugada Molina; y Jorge Mendoza Sánchez. |
